山河披锦绣
奋进谱新篇

在喜迎共和国74周年华诞和中秋佳节之际，9月28日，沪宁沿江高铁建成通车，“轨道上的长三角”再添大动脉。南钢为沪宁沿江高铁建设提供了高建钢、蝶簧钢等高等级精品钢材。

交通是发展的“先行官”，是城市更新与建设的“动脉”。沪宁沿江高铁横贯东西、串珠成链，是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，是我国“八纵八横”高铁网京沪通道和沿江通道的重要组成部分，也是上海至南京间第四条铁路通道、第二条城际铁路。对于加快构建沿江综合立体交通走廊、更好服务长三角一体化发展和长江经济带发展等重大战略具有重要意义。

高铁大动脉， “左手”是发展的脉动，“右手”紧握的是民生的温度。目前，南钢为正在建设、预计2027年通车的沪宁北沿江高铁的多个标段提供钢材。沪宁北沿江高铁，填补了江苏长江北岸地区的高铁空白。作为服务和支撑长江经济带发展的重大标志性工程，是沪渝蓉高铁的重要组成部分，是国家“八纵八横”沿江通道的客运主通路和兼顾多重路网功能的高铁路网“金腰带”，也是促进东中西区域经济社会协调发展的黄金运输动脉和长江经济带综合立体交通走廊的骨干生态工程。

挺钢铁脊梁，铸强国之基。特钢领域，南钢是国家标准《高速铁路扣件用弹簧钢热轧盘条》的第一起草单位，国内高铁线路业绩领先；是国内唯一通过中铁认可300公里以下高铁刹车片用钢供应商，替代进口；铁路货车簧、客车簧均通过了CRCC认证并批量生产。板材领域，南钢铁路用钢包括转向架用钢板、动力机车车头的支撑钢板、货车车体用钢板、单轨铁路道岔用钢板等，是国内唯一通过ISO/TS22163:21017标准认证的钢板制造商。南钢还是国内首家通过欧洲铁路工业联盟（UNIFE）国际铁路行业标准（IRIS）银牌认证的钢板制造企业。

百舸争流

奋楫者先

中流击水

勇进者胜

文字 | 王旭 郭甲男   图片 | 资料